近日，中国地质大学（武汉）地球科学学院肖龙教授领导的国际研究团队，通过综合分析“祝融号”火星车搭载的多光谱相机获取的科学数据，首次在火星表面发现海洋沉积岩的岩石学证据，证明了火星北部曾经存在过海洋。

(资料图)

■“祝融号”获取全景图像记录证据

目前，火星寒冷干燥，缺乏流水与生命痕迹，但数十亿年前的火星环境或许大不相同。

过去的研究已证明，早期火星曾存在大量液态水，并通过地貌分析和数值模拟提出过古海洋假说，认为古海洋区域形成了一个特殊的海洋沉积地质单元，被称为北方荒原组，但缺少原位探测数据的支持。

因此，火星北部平原是否存在过海洋一直是争议的焦点。

2021年，我国天问一号火星任务搭载的“祝融号”火星车成功着陆于火星北部平原东部的乌托邦平原南部边缘。此后，“祝融号”一直在向南驶向潜在的海岸线区域，并对沿途出露的北方荒原组地层展开观测。△“祝融号”行驶路线图和巡视区地形

“祝融号”行驶了约1921米，使用不同的成像和分析系统对露头和地表岩石进行详细的就位观测。其中，导航和地形相机已经获得了106组全景图像，详细记录了“祝融号”行进路线附近许多岩石的表面形态与构造特征。

■为重塑火星历史提供新启示

基于多光谱相机获取的岩石影像，肖龙研究团队详细分析了“祝融号”火星车巡视区内石块的表面构造。

因所观测的岩石均位于祝融巡视区内，研究团队将其代表的地质单元命名为：祝融段。

△“祝融号”观测的岩石和沉积层理素描图，岩石编号Sol50-08

研究团队发现，祝融段内的岩石通常保留有局部呈透镜状的交错层理组构，以多种小型交错层理为主，伴随少量透镜状压扁层理和小型水道结构的沉积构造。

此外，由于层系厚度和粒度在不同方向上具有较大差异，表明古水流在两个方向上存在强度差异。

肖龙称，这种双向水流模式通常由具有周期性流向变化的流体作用所形成，在风成环境及河流环境中并不常见，但在地球的滨—浅海环境中很常见。

△西方纪亚尼罗海洋演化模式图

据悉，上述研究对祝融段岩石的观测结果，是迄今为止首个支持火星北部平原古海洋存在的直接性原位探测证据。“祝融号”着陆点位置表明，观察到的沉积构造可能形成于北部平原古海洋的海退过程中。

该研究在北方荒原组中发现的沉积构造为重塑火星历史提提供了新启示。肖龙称，“未来‘祝融号’对该区域的深入探测和采样返回，将加深我们对火星宜居性和生命痕迹保存的认识。”

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